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小黃琉璃元寶10×13.5mm×5顆
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中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

限時優惠侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

今年10月開始試營運的國立傳統藝術中心轄下台灣戲曲中心,明年元月起將推出三大系列節目,由明華園「愛的波麗路」打頭陣,接續有各類型傳統戲曲與亞太傳統樂舞演出,好戲連台。不過考量試營運期間發現場館仍有一些缺失,台灣戲曲中心決定明年元月開春節目結束後將閉館整修,預計2017年10月才會正式開幕啟用。

台灣戲曲中心肩負提供表演團體演出平台與培育戲曲人才任務,但今年10月展開始試營運以來,卻發現不少缺失,就連劇場之間的隔音效果也有待補強,台灣戲曲中心因此決定在明年1月底進行閉館整修工程,並將正式開幕時間延後到明年10月。台灣戲曲中心主任吳榮順說:『(原音)這段時間裡面,我們其實發現了當然除了劇場裡面諸多的缺失,我們必須要一段時間來改進,所以我們在1月21日就是過年前,我們就讓它暫時閉館,8月1日是我們第二階段試營運的開始,正式的開幕是10月1日。』

閉館整修前,台灣僅此一檔戲曲中心仍規劃元月好戲開春系列節目,首波推出明華園戲劇總團的文學跨界新作「愛的波麗路」,將台語詩伴隨音樂旋律,串起古今中外情緣,在舞台上呈現;台北木偶劇團接著帶來3齣當代創新偶戲,邀親子同樂。

「春日精選系列」推出兩檔傳藝中心委託創作,心心南管樂坊將以簫、琵琶及三弦三種樂器加上人聲合唱,以獨有的長歌形式演出南管新編「心心?念念─普門品」;愛樂管弦樂團將演出作曲家李哲藝利用台灣百年來歌謠以及台灣四大族群代表音樂元素創作的「一路走過來,我們在這裡」台灣音樂故事交響曲。

此外,來自中亞的重要藝術團隊也將帶來「蒙古與歐亞草原的音樂故事」、「天山草原與河中流域的音樂故事」、「亞太?詩與歌」、「亞太?樂與舞」等精彩節目,一同歡慶台灣戲曲中心試營運。

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